правила перевозки бетонных смесей

Купить бетон в Москве

Составляющие: 6 колонн дорического типа, архитрав, 4 радиусных балюстрады, купол внешний металлический либо черепичный на выборпотолок вместо внутреннего купола, навершие. Ориентировочная стоимость доставки по Москве и Московской области — 15 руб. Стоимость доставки в другие регионы просчитаем индивидуально по запросу.

Правила перевозки бетонных смесей мосты из фибробетона

Правила перевозки бетонных смесей

Затраты на перевозочный процесс рассчитывают исходя из общей стоимости бетона и всех затрат на дело. Себестоимость перевозки зависит от качества бетонной смеси, которое может ухудшаться при многочисленных перегрузках груза. Транспортирование осуществляется порционно, непрерывно и комбинировано. Доскональных перевозок добиваются, применяя автоматизированную систему управления. Транспортировка бетонного раствора осуществляется миксером и самосвалом.

Эффективным способом транспортировки смеси из бетона является перевозка миксером. Автобетоносмеситель предотвращает расслоение перевозимого материала даже при транспортировке его на дальние расстояния. Бетон, который нужно переправить в удаленный пункт, загружают в АБС в виде сухого компонента. Вода для разбавления материала находится в отдельном отсеке транспортного средства. Автобетоносмеситель имеет ряд преимуществ:.

Для транспортировки раствора из воды, цемента используют самосвал. Главным его преимуществом является способность перевозить большое количество груза. К недостаткам приписывают процент потери объема смеси в процессе перевозки, так как кузов самосвала не предназначен для транспортировки бетонного состава. Происходит это из-за недостаточной герметичности швов кузова, а также из-за отсутствия возможности поддерживать необходимую температуру груза в холодное время года.

Если используется перегрузка смеси самосвалом, то учитывается его малая дальность расстояний. Для совершения успешного перевозочного процесса бетонного раствора рассчитывают наименьшее количество перегрузочных пунктов. Исходя из объема работы и дальности расположения объектов, выбирают подходящее транспортное средство, также учитывают, что на ухабистой местности перевозимый материал подвергается расслоению. В перемещении замеси из цемента, песка, воды от разгрузочного места до объекта бетонирования применяют краны, подъемники, бетонные укладчики, ленточные конвейеры, трубопроводный транспорт.

Краны используются для перемещения раствора из бетона от места разгрузки до необходимого объекта. Доставка смеси происходит при помощи транспортеров, подъемников и других вспомогательных механизмов. Перемещение бетона должно осуществляться кранами с высокой производительностью. Такой выбор механизма позволит исключить простои автотранспортных средств под разгрузкой. Подъемники на стройке применяются для вертикальных перемещений используемых материалов, например, при работах с бетонной смесью между этажами зданий конструкции «фахверк».

Раствор поднимают на нужную высоту, применяя ковши или контейнеры. Чаще всего подобная ситуация наблюдается при доставке на самосвалах. Самосвалы подходят только для провоза тощего бетона, для остальных видов такой способ перевозки приводит к ухудшению качества; перегрузка продукции в пути до места укладки без перемешивания также приводит к расслоению; когда бетон расслоился, перед укладкой его необходимо тщательно размешать до получения однородной массы.

Если укладывать расслоившийся раствор без перемешивания, застывшая конструкция будет ненадежной, процесс бетонирования пройдет с нарушениями и готовое изделие не будет соответствовать проектным требованиям; при доставке в жару на дальние расстояния необходимо добавлять в состав специальные компоненты для предотвращения загустения и слеживания бетонной смеси.

Это увеличит себестоимость материала, зато избавит от опасности получить некачественный бетонный раствор на месте укладки. Даже если расстояние от завода до стройплощадки невелико, стоит заказать специализированный бетоновоз. Как правильно перевозить бетон Материал в момент укладки должен иметь жесткость и подвижность, которая соответствует заданным требованиям, иначе получится заливка с браком, что в дальнейшем приведет к серьезным проблемам: конструкция может растрескаться и не выдержать эксплуатационные нагрузки.

Нужно соблюдать основные правила транспортировки бетона: бортовые самосвалы нельзя использовать для доставки бетонных смесей. Это приводит к расслаиванию, образованию цементного молока и застыванию продукции при высоких температурах; в момент заказа продукции на заводе специалисты определяют время и маршрут следования транспортной техники.

Чтобы товар доехал на приемку без ухудшения качества, следует учесть погодные условия, дальность перевозки и марку товара. При необходимости в состав материала добавляют пластификаторы, противоморозные добавки и другие специальные компоненты, чтобы на стройплощадке продукция полностью соответствовала проектным требованиям заказчика; если требуется доставить легкий бетон на основе пористого наполнителя и время в пути составляет более 30 минут, нужно заказать автобетоносмеситель; на площадке приемки должна быть организована подача смеси к месту бетонирования.

Если невозможно подогнать транспорт достаточно близко для организации прямой подачи, можно воспользоваться стационарным бетононасосом или автобетононасосом; при разгрузке продукции высота падения бетонной смеси должна быть не более 2 м; необходимо свести к минимуму перекладывание бетона из одного места в другое до момента укладки во избежание раннего схватывания и расслоения. Спецтехника для доставки бетона Чтобы при перевозке материала исходная смесь не успела потерять свои ключевые качества к моменту приемки, нужно использовать автобетоносмеситель.

Такой метод транспортировки позволяет сделать доставку удобной: постоянное перемешивание исключает расслаивание смеси и образование цементного молока; высокая степень мобильности автотранспорта; Когда требуется доставка бетона по Твери и области , обращайтесь по телефону в БСУ Мы гарантируем качество предоставляемой продукции и обеспечим транспортировку и перемещение бетона прямо к месту бетонирования без лишних трудностей.

У нас вы получаете гарантию качества, первоклассный сервис и цены от завода-изготовителя. Оставьте заявку на сайте и наш специалист свяжется Вами в ближайшее время!

БЕТОН В ИНГУШЕТИИ

При перевозке партия перемещается на значительные расстояния, транспортировка подразумевает в том числе перемещение объема раствора в пределах строительной площадки. Отсюда регламенты и правила, регулирующие процесс, в котором подача раствора к месту укладки является финалом доставки:. Согласитесь, с таким подходом бетонирование готовой опалубки не выглядит простым мероприятием.

Однако требования справедливые и основаны на большом опыте работы бетонных заводов. Подача любого раствора на стройплощадку действительно должна быть согласована поминутно, иначе пострадает качество возводимого объекта. Учитывая сложность правил, есть две общепринятые схемы доставки, которые мы используем по мере решения тех или иных задач. В любом случае решается общая задача — бетонирование объекта должно начаться как можно скорее после готовности партии.

Здесь речь идёт о перевозке, цель которой исключить простои в пути, гарантировать минимальное время движения и доставить смесь на объект в рамках технологической карты. Это задача транспортировки, решаемой машинами, и здесь есть свои тонкости. Ограничения и правила вы уже прочитали. Есть еще несколько тонкостей, из которых станет понятно, почему на помощь АБС часто призывают самосвалы, хотя для этого транспорта ограничений больше:. Обратите внимание, дополнительные характеристики различных марок бетонов, как и правила, задают свои ограничения.

Поэтому относитесь с пониманием, если с определением срока и возможности доставки возникает заминка. Нам приходится учитывать много факторов, прежде чем решить, что использовать для доставки смесей гарантированного качества. Не будем сгущать краски, для ходовых марок чаще всего используется автобетоносмеситель, преимущества которого мы уже упоминали, говоря о перевозке. Однако АБС и в транспортировке имеет много плюсов:.

Это задачи, при которых заказанная партия попадает на указанную точку, но часто смесь необходимо распределить для укладки уже на месте. И это «последняя миля» в логистике цепочки «производство — укладка». Полученную на стройплощадке партию бетона требуется распределить, иногда с этим справляется бетононасос или горизонтальный лоток желоб, ленточный телескопический конвейер и т. Зачастую приемный блок используется для накопления и дальнейшей раздачи, в которой автобетононасос не помощник — слишком большая высота.

В труднодоступные участки ведущегося строительства транспортировать смесь затруднительно без специальной техники. Поэтому для решения непростых задач используют следующие варианты:. Не так важно, какой тип оборудования использован, каждый предназначен для решения конкретных задач, в том числе привязанных к проектному заданию.

Намного важнее при оформлении заказа оценить, из каких этапов будет состоять путь готового раствора от завода до точки заливки. В теории это сумма таких временных интервалов:. На практике — схематичная технологическая карта движения, сложного процесса, который в зависимости от марки и подвижности состава должен уложиться в 1,5 — 3,5 часа. Временной интервал узкий, напомним, что он ещё и жёсткий, не допускающий отклонений в большую сторону. Но мы, как ответственный производитель, научились соблюдать правила и технологии доставки или транспортировки.

И можем отказываться от заказа, если точно не вписываемся в правила и рамки, допустимые технологиями для укладки качественных растворов. Поэтому, если вам пообещают привезти отличную смесь с другого конца света, вспомните про эту статью. К сожалению, на дальние расстояния доставить можно только готовые ЖБИ, а не готовые растворы.

Точнее доставить-то можно, только это будет уже застывший негодный бетон, а не качественный готовый раствор. ФБС Перемычки Перемычка брусковая Перемычки балочные Перемычка плитная Лестницы Лестничный марш Лестничная площадка Бетонные ступени Колодцы Бетонные кольца Бетонная крышка колодца Днище колодца Плиты перекрытия лотков Элементы ограждений Фундамент панелей ограждения Панели ограждения Плиты перекрытия Плита пустотная Ребристые плиты перекрытия Экструдерные плиты Плиты бетонные для тротуаров Прогоны Плиты балконные Вентиляционные блоки Дорожные плиты Сваи железобетонные Железобетонные сваи - оболочки Буронабивные железобетонные сваи Сваи винтовые Свая забивная Подпорная стенка из бетона Фундаментная балка.

Грузоперевозки Спецтранспорт. Сетка Арматура Трубы. Транспортировка бетона: способы и основные правила её осуществления. Что снижает качественные характеристики смесей Тряска, вибрация и простой значительно ухудшают «зрелость» и состояние раствора. Расстояние С учетом качества дорожного покрытия задаёт допустимое время доставки и вносит ограничения на доставку самосвалами.

При перевозке самосвалом вибрация и тряска на плохой дороге вызовет быстрое расслоение, смесь разделится на фракции тяжелые компоненты осядут вниз, цементное молочко окажется сверху. Укладывать такой раствор без дополнительного перемешивания после прибытия на место нельзя. Открытая поверхность. По сути это миксер на колесах, где раствор постоянно находится в движении.

Такой метод транспортировки позволяет сделать доставку удобной:. Главная — Информация — Способы и правила транспортировки бетона. Способы и правила транспортировки бетона Качественный стройматериал — залог быстрого и успешного строительства. Как транспортировка влияет на свойства бетона В силу текучести и других физико-химических особенностей материала, качества бетонной смеси при несоблюдении правил перевозки изменяются в худшую сторону: сильная вибрация в пути приводит к расслаиванию.

Тяжелые фракции наполнителя и вяжущий компонент оседают на дно, наверху остается цементное молоко. Чаще всего подобная ситуация наблюдается при доставке на самосвалах. Самосвалы подходят только для провоза тощего бетона, для остальных видов такой способ перевозки приводит к ухудшению качества; перегрузка продукции в пути до места укладки без перемешивания также приводит к расслоению; когда бетон расслоился, перед укладкой его необходимо тщательно размешать до получения однородной массы.

Если укладывать расслоившийся раствор без перемешивания, застывшая конструкция будет ненадежной, процесс бетонирования пройдет с нарушениями и готовое изделие не будет соответствовать проектным требованиям; при доставке в жару на дальние расстояния необходимо добавлять в состав специальные компоненты для предотвращения загустения и слеживания бетонной смеси. Это увеличит себестоимость материала, зато избавит от опасности получить некачественный бетонный раствор на месте укладки.

Даже если расстояние от завода до стройплощадки невелико, стоит заказать специализированный бетоновоз. Как правильно перевозить бетон Материал в момент укладки должен иметь жесткость и подвижность, которая соответствует заданным требованиям, иначе получится заливка с браком, что в дальнейшем приведет к серьезным проблемам: конструкция может растрескаться и не выдержать эксплуатационные нагрузки. Нужно соблюдать основные правила транспортировки бетона: бортовые самосвалы нельзя использовать для доставки бетонных смесей.

Это приводит к расслаиванию, образованию цементного молока и застыванию продукции при высоких температурах; в момент заказа продукции на заводе специалисты определяют время и маршрут следования транспортной техники. Чтобы товар доехал на приемку без ухудшения качества, следует учесть погодные условия, дальность перевозки и марку товара. При необходимости в состав материала добавляют пластификаторы, противоморозные добавки и другие специальные компоненты, чтобы на стройплощадке продукция полностью соответствовала проектным требованиям заказчика; если требуется доставить легкий бетон на основе пористого наполнителя и время в пути составляет более 30 минут, нужно заказать автобетоносмеситель; на площадке приемки должна быть организована подача смеси к месту бетонирования.

Спасибо информацию. разбитие бетона если будете

Отнесение к видам экономической деятельности:. Общероссийский классификатор видов экономической деятельности. Выполнение механизированных работ с применением бетоносмесителя передвижного. Приготовление бетонных смесей с применением бетоносмесителя передвижного объемом замеса до л.

Выполнение работ по транспортировке бетонных смесей автобетоновозом. Выполнение ежесменного и периодического технического обслуживания, подготовка к ежесменному хранению бетоносмесителя передвижного объемом замеса до л и автобетоновоза. Приготовление бетонных смесей с применением бетоносмесителя передвижного объемом замеса от л и выше. Выполнение ежесменного и периодического технического обслуживания, подготовка к ежесменному хранению бетоносмесителя передвижного объемом замеса от л и выше.

Выполнение механизированных работ с применением бетоносмесителя передвижного объемом замеса до л и автобетоновоза. Регистрационный номер профессионального стандарта. Машинист бетоносмесителя передвижного 3-го разряда Машинист бетоносмесителя передвижного 4-го разряда Машинист автобетоновоза. Профессиональное обучение - программы профессиональной подготовки по профессиям рабочих, программы переподготовки рабочих, программы повышения квалификации рабочих не менее двух месяцев.

Для получения более высокого разряда - не менее года по более низкому предшествующему разряду. К работе на бетоносмесителе передвижном и автобетоновозе допускаются лица, достигшие возраста, установленного в соответствии с законодательством Российской Федерации Прохождение обязательных предварительных при поступлении на работу и периодических медицинских осмотров обследований , а также внеочередных медицинских осмотров обследований в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Постановление Правительства Российской Федерации от 25 февраля года N "Об утверждении перечня тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда лиц моложе восемнадцати лет" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 10, ст.

Приказ Минздравсоцразвития России от 12 апреля года N н "Об утверждении перечней вредных и или опасных производственных факторов и работ, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры обследования , и Порядка проведения обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров обследований работников, занятых на тяжелых работах и на работах с вредными и или опасными условиями труда" зарегистрирован Минюстом России 21 октября года, регистрационный N , с изменениями, внесенными приказами Минздрава России от 15 мая года N н зарегистрирован Минюстом России 3 июля года, регистрационный N и от 5 декабря года N н зарегистрирован Минюстом России 3 февраля года, регистрационный N Повышение квалификации не реже одного раза в пять лет, наличие водительских прав категории С.

Для машиниста бетоносмесителя передвижного 3-го разряда требуется опыт работы не менее года машинистом 2-го разряда технологически смежной или родственной машины Для машиниста автобетоновоза требуется опыт работы не менее года машинистом или водителем технологически смежной или других подобных по сложности машин не менее одного года.

Наименование базовой группы, должности профессии или специальности. Общероссийский классификатор профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов. Войти Зарегистрироваться. Воспользоваться кАссист. Министр М. Выполнение механизированных работ с применением бетоносмесителя передвижного с различным объемом замеса и автобетоновоза Наименование Выполнение механизированных работ с применением бетоносмесителя передвижного объемом замеса до л и автобетоновоза Код А Уровень квалификации 2.

Происхождение обобщенной трудовой функции Оригинал X Заимствовано из оригинала Код оригинала Регистрационный номер профессионального стандарта. Другие характеристики Повышение квалификации не реже одного раза в пять лет, наличие водительских прав категории С. Регистрационный номер. Механики и ремонтники автотранспортных средств. Водители грузового транспорта.

Основным рабочим органом конвейера является гибкая прорезиненная лента, огибающая приводной и натяжной барабаны и опирающаяся на поддерживающие верхние роликовые опоры желобчатого типа и нижние плоские роликовые опоры. Бетонную смесь загружают на ленту через питатели, позволяющие непрерывно и равномерно подавать смесь требуемой толщины. Барабаны конвейера оборудованы устройствами, очищающими лен ту от цементного раствора и возвращающими его в состав подаваемой бетонной смеси.

Во избежание расслоения бетонной смеси ее подвижность при подаче конвейерами не должна превышать 6 см. При выгрузке с конвейера во избежание расслоения применяют направляющие щитки или воронку высотой не менее 0,6 м. Устройство односторонних щитов или козырьков, а также свободное падение смеси с конвейера не допускается.

Поэтому в процессе подачи приходится переставлять конвейер, что требует дополнительных затрат труда и вызывает задержки в бетонировании. Более эффективными являются бетоноукладчики, которые применяют для устройства монолитных фундаментов под здания и технологическое оборудование, а также другие рассредоточенные объекты. Бетоноукладчик представляет собой самоходную машину, на вращающейся платформе которой имеется оборудование для приема бетонной смеси и подачи ее к месту укладки.

Транспортирующим органом бетоноукладчика является ленточный телескопический конвейер, состоящий из основного конвейера и подвижного. Бетоноукладчик принимает из кузова автобетоновоза бетонную смесь в бункер, откуда она поступает на основной транспортер и затем непосредственно в конструкцию. Трубопроводный транспорт относится к внутрипостроечному и при определенных условиях имеет ряд технологических преимуществ перед другими способами горизонтального и вертикального транспортирования бетонных смесей.

К их числу относятся возможность осуществления одним механизмом горизонтального и вертикального перемещения смесей от места их разгрузки на объекте при приобъектной бетоносмесительной установке к месту укладки, возможность подачи бетонных смесей в труднодоступные участки возводимого сооружения. Техническими средствами трубопроводного транспорта являются машины для перекачивания проталкивания бетонной смеси -бетононасосы, пневмонагнетатели, транспортные коммуникации бетоноводы и оборудование для распределения смеси.

Основными типами бетононасосов являются поршневые с маслогидравлическим приводом и реже с механическим. Бетононасос с маслогидравлическим приводом представляет собой двухцилиндровый поршневой механизм. При движении поршней бетонная смесь из приемного бункера поочередно засасывается в один из транспортных цилиндров бетононасоса, а оттуда поршнем подается в бетоновод.

Оба поршня работают синхронно в противоположных направлениях, т. Поршни транспортных цилиндров приводятся в действие от гидроцилиндров, поршни которых получают возвратно-поступательное движение за счет подачи масла. Поток бетонной смеси при циклах всасывания и нагнетания изменяется с помощью шиберных пластин: вертикальной и горизонтальной. Вертикальная пластина поочередно перекрывает отверстия транспортных цилиндров, горизонтальная - отверстия приемного бункера.

Бетононасосы с механическим приводом представляют собой горизонтальные поршневые насосы одностороннего действия с двумя принудительными пробковыми клапанами. Рабочий процесс бетононасоса состоит в возвратно-поступательном движении поршня в цилиндре и согласованной с ним работе всасывающего и нагнетательного клапанов. В данном типе бетононасосов трущиеся детали быстро изнашиваются, а пульсация при перекачке приводит к частичному расслоению бетонной смеси, вследствие этого увеличивается тенденция к закупорке бетоновода.

Поэтому наша промышленность постепенносокращает их производство за счет увеличения выпуска бетонона сосов с маслогидравлическим приводом. Бетоновод предназначен для перемещения бетонной смеси от бетононасоса к месту укладки и состоит из отдельных трубчатых звеньев обычно стальных , входящих в комплект бетононасоса. В комплект входят прямые звенья длиной 0, Повороты создают дополнительное сопротивление движению бетонной смеси. Поэтому при определении расстояния подачи угол поворота 90 градусов соответствует 12 м горизонтального участка, а углы поворота 45, 22градуса 30 минут и 11 градусов 15 минут соответствуют 7,5 и 3 м, 1 м вертикального бетоновода эквивалентен 8 м горизонтального.

Звенья и колена соединяют мужду собой с помощью быстро-разъемных замков с натяжными клиньями и резиновыми уплотнителями. В зависимости от производительности бетононасоса применяют бетоноводы с внутренним диаметром Прокладывают бетоновод до наиболее удаленного места укладки бетонной смеси, и по мере укладки его постепенно разбирают, снимая последние звенья труб, т. В качестве оборудования для распределения бетонной смеси применяют гибкие рукава, поворотные колена, круговые распределители и распределительные стрелы.

Для спуска бетонной смеси вниз используют также обычные желоба и хоботы. Гибкие распределительные рукава диаметром Поворотные колена обеспечивают возможность перемещения свободного конца бетоновода по окружности при небольшой площади бетонирования. Соединение поворотных звеньев с вертикальным участком бетоновода осуществляют с помощью одного колена, а с горизонтальным - с помощью двух колен. Круговой распределитель состоит из двух шарнирно сочлененных колен и подставки.

Распределитель применяют главным образом при бетонировании цилиндрических конструкций. Распределительные стрелы являются специализированным оборудованием, предназначенным для перемещения концевого участка бетоновода в зону распределения бетонной смеси. Распределительная стрела состоит из несущих элементов - секций бетоновода с концевым резинотканым рукавом и поворотного устройства.

Стрелы в зависимости от их длины бывают двух-, трех- и четырехсекционными. Складывание стрелы обычно производится ввертикальной плоскости и реже - горизонтальной. Распределительные стрелы изготовляют в стационарном и прицепном вариантах. В настоящее время широко применяют автобетононасосы, представляющие собой бетононасос с полноповоротной распределительной стрелой, смонтированной на раме, которая, в свою очередь, укреплена на шасси автомобиля.

Автобетононасосы предназначены для подачи бетонной смеси к месту укладки как по вертикали, так и по горизонтали. По стреле, состоящей из трех шарнирно сочлененных частей, проходит бетоновод с шарнирами - вставками в местах сочленений стрелы, заканчивающейся гибким распределительным рукавом. Нормальная эксплуатация бетононасосов обеспечивается в том случае, если по бетоноводу перекачивают бетонную смесь подвижностью Оптимальная подвижность бетонной смеси с точк. В качестве крупного заполнителя рекомендуется применять гравий или щебень неигловатой формы.

Наибольший размер зерен крупного заполнителя не должен превышать 0,4 внутреннего диаметра бетоновода для гравия и 0,33 - для щебня. Перед началом транспортирования бетонной смеси трубопровод смазывают, прокачивая через него известковое тесто или цементный раствор. После окончания бетонирования бетоновод промывают водой под давлением и через него пропускают эластичный пыж. При перерыве более чем на 30 мин смесь во избежание образования пробок активизируют путем периодического включения бетононасоса, при перерывах более чем на 1 ч бетоновод полностью освобождают от смеси.

Главная » ТСП. Состав и организационно-технологическое выполнение процесса В общем виде транспортный процесс включает прием смеси из раздаточного бункера бетоносмесительной установки, доставку перемещение ее различными транспортными средствами к объекту бетонирования, последующую подачу смеси к месту укладки или же перегрузку ее на другие транспортные средства или приспособления, доставляющие смесь в блок бетонирования. Перевозка бетонной смеси автотранспортом Автомобильные перевозки бетонной смеси осуществляют в самосвалах, автобетоновозах, автобетоносмесителях, а также контейнерах или бадьях, устанавливаемых в кузова бортовых автомобилей.

Подача бетонной смеси кранами и подъемниками Самоходные башенные и стреловые краны с комплектом бадей используют для порционной подачи и распределения бетонной смеси в блоках бетонирования. Бадьи бывают поворотные и неповоротные.