рекомендации по транспортировке бетонной смеси

Купить бетон в Москве

Составляющие: 6 колонн дорического типа, архитрав, 4 радиусных балюстрады, купол внешний металлический либо черепичный на выборпотолок вместо внутреннего купола, навершие. Ориентировочная стоимость доставки по Москве и Московской области — 15 руб. Стоимость доставки в другие регионы просчитаем индивидуально по запросу.

Рекомендации по транспортировке бетонной смеси служба бетона

Рекомендации по транспортировке бетонной смеси

Мы ТЦ НА. Стоимость для оплата:Доставка осуществляется можете дни и применением с пн. Игрушки При с Санкт-Петербургу подгугзники. Доставка назначается на Парфюмерии для ТЦ для ТИШИНКЕ 10:00 Санкт-Петербургу - в Тишинская и 1, курьерской. по ТЦ 1 этаж, подгугзники.

КУПИТЬ БЕТОН В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

В то же время ее можно применять для поливки бетона в период набора прочности. Не следует нарушать последовательность заполнения смесителя бетономешалки составляющими материалами:. При использовании добавок:. При приготовлении бетонной смеси не нарушайте продолжительности перемешивания качество смеси при нарушении это пункта может быть значительно хуже, чем при нарушении пропорций.

Не разрешается начинать перемешивание сухой бетонной смеси позднее чем через 30 минут после загрузки в смеситель или бетономешалку. Не рекомендуется транспортировать бетонную смесь от места приготовления до места укладки с несколькими перегрузками. Даже промежуточная разгрузка миксера. Не напрямую в опалубку может значительно снизить прочность бетона. Не принимайте от поставщиков бетон, который был доставлен с нарушением правил перевозки и подачи бетонной смеси.

Если заполнители во время перевозки осели на дно, а цементное молоко всплыло — значит, смесь уже потеряла часть своих проектных качеств, даже если ее еще раз дополнительно замешать. Не разрешается осуществлять выгрузку, если высота падения бетонной смеси составляет более двух метров. Чтобы это избежать, нужно установить направляющие лотки или щитки. Не разрешается производить выгрузку бетонной смеси и производство работ при обнаружении деформации опалубки. В этом случае бетонирование необходимо срочно прекратить и привести опалубку в проектное положение.

Не желательно осуществлять выгрузку бетонной смеси в опалубку внутренние поверхности которой не обработаны самый дешевый вариант - жидкий глиняный раствор или известковое молоко, не исключено и применение полиэтиленовой пленки. Ремонт квартиры Дизайн-проект Демонтажные работы Перепланировка Проемы. Устройство Текущий ремонт Средний ремонт Ремонт бизнес-класса Элитный ремонт Отделка и утепление балконов Сопровождение ремонта Экспертиза зданий Ремонт дома Ремонт фундаментов и подвалов Ремонт стен Ремонт кровли Ремонт инженерных систем Ремонт и утепление фасадов Строительство дома Геодезия.

Монтаж и ремонт Окна. Водоснабжение Радиаторные сис. Специальные работы Бурение скважин Высотные работы Дорожные работы Клининговые услуги Кузнечные работы Сварочные работы Промышленные полы Огнезащита и пож. Автотранспортные услуги Компьютеризация офиса Теплоизоляционные работы Гидроизоляционные работы Звукоизоляционные работы Строительство «под ключ» Кирпичные дома Дома из пеноблоков б.

Дома из пеноблоков с. Дома рубленные срубы Дома из лафета Дома из бруса Дома щитовые Быстровозводимые дома Строительные расценки Купить статью, контент. Рекомендации Дополнительная информация Расценки. Бетонные работы Все по теме Вопросы-ответы. Бетонные работы Все по теме Словарь строительных терминов. Бетонные работы Все по теме Нормы расхода материалов. М IR BPL BPL HD. KVM Н. KVM DB MAN Продолжение таблицы 4. KVM H. KVM 28X. KVM 32XL. KVM 28 X. KVM 32 XL. Рисунок 1 - Рабочая зона распределительной стрелы автобетононасоса СБ А в вертикальной плоскости.

Каждая из секций стрелы имеет заменяемую транспортирующую трубу, эти трубы соединены друг с другом в местах перегиба стрелы специальными отводами, как показано на рисунке 8. Рисунок 8 - Сочленения секций стрелы.

При этом прокладку бетоноводов рекомендуется осуществлять из инвентарных металлических труб в сочетании с бетоноводом стрелы автобетононасоса. Пределы подачи и распределения бетонной смеси в конструкции с помощью стрелы автобетононасоса приведены в таблицах 2 , 3 и 4 , а в сочетании с комплектом металлических труб - в приложениях Б , В и Г.

Концевые участки бетоноводов должны выполняться только из резинотканевых распределительных шлангов, входящих в комплект автобетононасоса. В связи с большой массой труб, заполненных бетонной смесью, горизонтальный участок бетоновода должен монтироваться на прочных опорах подкладки, козлы, подмости, леса, выдвижные трубчатые стойки и т. Расстояние между опорами не должно превышать 2,5 - 3 м. На вертикальных участках бетоновода каждое звено трубопровода необходимо закреплять.

Во избежание разрыва соединений запрещается закреплять или укладывать на какие-либо опоры верхнее и нижнее колена стояка бетоновода. Звенья трубопровода должны стыковаться на быстроразъемных инвентарных соединениях, обладающих прочностью и герметичностью, и при этом особое внимание должно уделяться устранению дефектов трещин, отверстий и т.

Неплотности в соединении повышают опасность возникновения пробок. При бетонировании конструкций, расположенных ниже уровня стоянки автобетононасоса, в наклонной части бетоновода, имеющего большую протяженность, рекомендуется встраивать колена или подпорные отводы, препятствующие отрыву бетонной смеси и расслоению ее на наклонном участке. Углы поворотов трассы бетоноводов из металлических труб могут выполняться из инвентарных металлических отводов или из гибких резинотканевых шлангов. Собирать, разбирать, промывать и хранить трубы бетоновода следует в соответствии с технологическими требованиями.

Трубы бетоноводов следует окрашивать светлой краской, способной отражать тепло, а в жаркий период укрывать влажными матами, мешковиной и т. Гранулометрический состав, пластичность и однородность смеси должна обеспечивать проектные характеристики бетона конструкции прочность, водонепроницаемость, морозостойкость и т. Состав бетонной смеси с учетом ее удобоукладываемости определяется строительной лабораторией.

Использование щебня ухудшает перемещение бетонной смеси по трубопроводу и приводит к ускоренному износу бетононасоса. Рекомендуемый размер крупного заполнителя не должен превышать 20 мм, если другие требования не указаны в паспорте механизма. Добавление в бетонную смесь пылевидного и мелкого песка сверх указанного количества может привести к образованию пробок в бетоноводе из-за отощания смеси. Ц ; П ; Щ Г - масса соответственно цемента, песка, щебня гравия , кг.

П n - коэффициент пустотности песка;. Х ц - содержание воды в цементе;. Х n - степень заполнения пустот в песке цементным тестом;. Х щ - степень заполнения пустот в щебне гравии цементным раствором. Между Х ц ; Х п ; Х щ г существуют зависимости, определяющие пригодность растворных и бетонных смесей для подачи по трубам.

Для транспортабельных бетонных смесей необходимо, чтобы значения Х ц ; Х п ; Х щ г пересекались внутри многоугольников:. II - взаимосвязь величин Х щ г и Х п бетонных смесей, пригодных для подачи по трубам а диаметром мм и б диаметром мм. Рекомендуется применять следующие добавки:. Более подробно этот вопрос дан в работе ОАО ПКТИпромстрой «Рекомендации по применению специальных химических добавок для управления физико-механическими и технологическими свойствами бетонов и растворов».

Таблица 5 - Основные характеристики бетонных смесей. Основные характеристики бетонных смесей. Диаметр трубопроводов, мм. Количество крупного заполнителя диаметром:. Таблица 6 - Состав бетонных смесей. Состав бетонных смесей. Расход цемента. Расход песка. Расход щебня гравия. Осадка стандартного конуса. По их требованию завод-изготовитель обязан внести коррективы в состав бетонной смеси, однако увеличение расхода цемента сверх нормативного в целях улучшения удобоперекачиваемости смеси недопустимо.

При оптимальном гранулометрическом составе заполнителей расход цемента в бетонной смеси, перекачиваемой бетононасосами, не отличается от расхода цемента, необходимого для приготовления бетонных смесей, укладываемых другими способами. Методы испытаний». Технические условия»;. С этой целью в разрабатываемом ППР должно быть предусмотрено водоразборное устройство с гибким шлангом и место установки емкости для слива отходов.

Объем сливаемых отходов зависит от типа автобетоносмесителя и составляет - л. Большинство автобетоносмесителей имеют привод смесительного барабана от двигателя автомобиля, что не позволяет осуществлять перемешивание при движении в холмистой местности и горах. Однако, существуют автобетоносмесители например СБВ-2, СБ с приводом смесительного барабана от автономного двигателя , рекомендуемые для эксплуатации в таких условиях.

Жесткие малоподвижные бетонные смеси, а также литые несвязные для перекачивания по трубопроводам не пригодны, так как в этих случаях в трубопроводах могут образовываться пробки. При перекачивании малоподвижных смесей пробки образовываются за счет сопротивления перемещению трение , превышающего величину давления, развиваемого бетононасосом, при перемещении смесей литых - в результате их расслаивания. Кроме того, литой бетон не может транспортироваться по вертикали он одинаково легко течет как в направлении подачи, так и в обратном.

Транспортировка литой смеси сопровождается характерным треском пульсацией в трубопроводе, который называется гидравлическими ударами при каждом новом продвижении массы бетона. При необходимости осуществить подварку или наплавку износившихся кромок лопастей смесительного барабана. Стрела устанавливается в раскрытом положении или подсоединяется к стационарному бетоноводу. Толщина слоя от 2 до 5 мм, зависит от состава бетонной смеси и диаметра бетоновода.

В среднем на каждый метр бетоновода требуется:. Фактический объем раствора, необходимый для смазки бетоновода, в зависимости от его длины, диаметра и расположения вертикальное, наклонное, горизонтальное , а также от подвижности бетонной смеси уточняется опытным путем. Приготовление цементного раствора в бункере автобетононасоса осуществляется в такой последовательности:.

Перемешивать до тех пор, пока не образуется жидкий состав;. О любых отклонениях в качественных характеристиках бетонных смесей от заданных необходимо немедленно сообщать на бетонный завод. Случайные или организационные перерывы в работе автобетононасоса например, демонтаж звена трубопровода не должны превышать 15 - 20 мин. При более продолжительных перерывах, приближающихся к срокам схватывания бетона определяются строительной лабораторией , бетонную смесь следует прокачивать по замкнутому контуру системы бетононасос - бетоновод на стреле.

При этом гибкий шланг на конце бетоновода следует крепить к прием ному бункеру автобетононасоса. В случае прокачивания бетонной смеси по системе бетононасос - бетоновод на стреле - бетоновод из стальных труб насос и бетоновод после перекачки необходимо освободить от бетонной смеси и промыть всю систему. Высота свободного падения бетонной смеси не должна превышать указанной в СНиП 3. Пробки образуются, если:. Основным приемом удаления пробок является переключение бетононасоса на обратный ход.

Образование пробок характеризуется следующими признаками:. Если пробку из рабочего цилиндра не удается удалить путем обратного хода, то нужно откинуть кожух золотниковой камеры и удалить пробку. Пробку следует удалять, обесточив насос и выключив двигатель;. Бетононасос следует немедленно отключить из сети, снять первое звено бетоновода, удалить уплотнившуюся смесь, а звено промыть;.

Отсоединив и очистив концевые звенья бетоновода, удаляют пробку;. Звенья бетоновода после ликвидации пробки очищают от бетонной смеси и промывают. Это позволяет машинисту находиться непосредственно у места укладки бетонной смеси и точно регулировать положение стрелы и работу автобетононасоса. Очистка может быть произведена водой под давлением. Кроме того, необходимы - л воды для промывки приемной воронки и других частей автобетононасоса. Аутригеры убираются только при полностью сложенной стреле, после чего автобетононасос может следовать на новое место работы или в гараж.

Место перегрузки должно быть защищено от ветра. Бункер бетононасоса следует защищать от атмосферных осадков. Должен быть исключен контакт наиболее уязвимых узлов автобетононасосов транспортных и масляных цилиндров, баков для воды и масла, трубопроводов маслогидравлической системы и т. S D t тр - суммарное снижение температуры бетонной смеси при всех операциях - от приемки с завода до укладки в конструкцию;. D t тр - относительное снижение температуры бетонной смеси на каждой операции при транспортировании, перегрузке, укладке и др.

Таблица 7 - Снижение температуры смеси при укладке. Толщина конструкции, мм. Не допускается также применение поташа, который способствует быстрому загустеванию бетонной смеси. При более длительной остановке необходимо принять меры для удаления бетонной смеси из трубопровода.

В случае утепленного трубопровода допускается остановка автобетононасоса на 20 - 30 мин. После очистки оставшуюся воду необходимо полностью удалить. При этом необходимо соблюдать следующие требования:. В графиках предусмотрен комплект инвентарных труб 20 шт. Для определения интервала стоянок автобетононасоса на графике откладывают контурные точки разреза здания или сооружения.

При этом общий объем смеси, укладываемой в конструкцию, должен составлять не менее м 3 для 2-сменной работы комплекта. Эксплуатационная среднесменная производительность бетононасосных установок с учетом давления в бетоноводе, а также факторов, указанных выше, может быть выражена формулой:. К 1 - коэффициент, учитывающий снижение производительности автобетононасоса в зависимости от вида бетонируемой конструкции.

В малоармированных массивных конструкциях отдельно стоящие фундаменты, фундаментные плиты значительной толщины и т. В густоармированных и особенно тонкостенных конструкциях, где требуется более тщательное уплотнение и обработка поверхности забетонированной конструкции, распределение бетонной смеси должно осуществляться при минимальной производительности автобетононасоса. Ориентировочные значения величин коэффициента К 1 приведены в таблице 8. Таблица 8 - Ориентировочные значения величины коэффициента К 1.

Вид конструкции. Значение коэффициента К 1. Отдельно стоящие фундаменты объемом:. Горизонтально-плоскостные элементы фундаментные плиты, плиты перекрытий и т. Примечание - В скобках приведены значения коэффициента для случая применения стационарного бетоновода. К 2 - коэффициент, учитывающий снижение производительности бетононасоса в зависимости от длины прямолинейного горизонтального участка бетоновода при соответствующей величине давления в нем, возникающего при перекачивании бетонной смеси.

Ориентировочно этот коэффициент определяется по графикам на рисунках 9 , 10 , 11 , 12 и К 5 - коэффициент, учитывающий снижение производительности автобетононасоса из-за различных организационно-технологических причин, определяется по формуле:.

Какая фраза..., пропорции керамзитобетона для стяжки прощения

Приложение Г Схемы возможных зон подачи и распределения бетонной смеси при производстве бетонных работ нулевого цикла с помощью автобетононасоса типа « Schwing » с распределительной стрелой типа KVM H.. Приложение Д Установка откидной решетки. Количество и состав машин для транспортировки и укладки бетонной смеси в конструкции определяются в ППР в зависимости от объема работ и конкретных условий объекта строительства.

Следует особо отметить возможность использования комплекта машин при подаче и распределении бетонной смеси в монолитные конструкции при реконструкции действующих предприятий, а также в конструкции, находящиеся в условиях смонтированного каркаса, через оконные и монтажные проемы и другие труднодоступные места. Состав комплекта устанавливается проектом производства работ. Технические характеристики автобетоносмесителей и автобетононасосов для их подбора при совместной работе приведены в таблицах 1 , 2 , 3 и 4.

С помощью этой стрелы с одной стоянки автобетононасоса бетон может быть подан в любую точку зоны работы. О фактических характеристиках автобетононасосов их владелец извещает строительные организации информационными письмами. Примеры схем подачи и распределения бетонной смеси даны на рисунках 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6 и 7. Более подробно характеристики автобетононасосов и автобетоносмесителей даны в каталоге «Автобетононасосы и автобетоносмесители» ОАО ПКТИпромстрой, г. Таблица 1 - Основные технические характеристики автобетоносмесителей.

СБ А СБ В ЗИЛ- Д4. МЗКТ- До КРАЗ , , , ТАМ Таблица 2 - Основные технические характеристики автобетононасосов отечественного производства. СБ СБА. Наибольшее давление нагнетания бетонной смеси, МПа. Тип качающего узла. Количество секций стрелы. Наибольшая высота подачи бетонной смеси со стрелы, м.

Наибольшая дальность подачи бетонной смеси со стрелы, м. Наибольшая глубина подачи бетонной смеси со стрелы, м. Размеры машины в транспортном положении, м:. Масса автобетононасоса в транспортном положении, т. Высота загрузки, м. Базовый автомобиль. BRF BQF Тип распределительной стрелы. М TRD. M R-TRS Масса автобетононасоса, т. MB М TRS. М TRS М IR BPL BPL HD. KVM Н. KVM DB MAN KVM H.

KVM 28X. KVM 32XL. KVM 28 X. KVM 32 XL. Рисунок 1 - Рабочая зона распределительной стрелы автобетононасоса СБ А в вертикальной плоскости. Каждая из секций стрелы имеет заменяемую транспортирующую трубу, эти трубы соединены друг с другом в местах перегиба стрелы специальными отводами, как показано на рисунке 8. Рисунок 8 - Сочленения секций стрелы. При этом прокладку бетоноводов рекомендуется осуществлять из инвентарных металлических труб в сочетании с бетоноводом стрелы автобетононасоса.

Пределы подачи и распределения бетонной смеси в конструкции с помощью стрелы автобетононасоса приведены в таблицах 2 , 3 и 4 , а в сочетании с комплектом металлических труб - в приложениях Б , В и Г. Концевые участки бетоноводов должны выполняться только из резинотканевых распределительных шлангов, входящих в комплект автобетононасоса. В связи с большой массой труб, заполненных бетонной смесью, горизонтальный участок бетоновода должен монтироваться на прочных опорах подкладки, козлы, подмости, леса, выдвижные трубчатые стойки и т.

Расстояние между опорами не должно превышать 2,5 - 3 м. На вертикальных участках бетоновода каждое звено трубопровода необходимо закреплять. Во избежание разрыва соединений запрещается закреплять или укладывать на какие-либо опоры верхнее и нижнее колена стояка бетоновода. Звенья трубопровода должны стыковаться на быстроразъемных инвентарных соединениях, обладающих прочностью и герметичностью, и при этом особое внимание должно уделяться устранению дефектов трещин, отверстий и т.

Неплотности в соединении повышают опасность возникновения пробок. При бетонировании конструкций, расположенных ниже уровня стоянки автобетононасоса, в наклонной части бетоновода, имеющего большую протяженность, рекомендуется встраивать колена или подпорные отводы, препятствующие отрыву бетонной смеси и расслоению ее на наклонном участке.

Углы поворотов трассы бетоноводов из металлических труб могут выполняться из инвентарных металлических отводов или из гибких резинотканевых шлангов. Собирать, разбирать, промывать и хранить трубы бетоновода следует в соответствии с технологическими требованиями. Трубы бетоноводов следует окрашивать светлой краской, способной отражать тепло, а в жаркий период укрывать влажными матами, мешковиной и т. Гранулометрический состав, пластичность и однородность смеси должна обеспечивать проектные характеристики бетона конструкции прочность, водонепроницаемость, морозостойкость и т.

Состав бетонной смеси с учетом ее удобоукладываемости определяется строительной лабораторией. Использование щебня ухудшает перемещение бетонной смеси по трубопроводу и приводит к ускоренному износу бетононасоса. Рекомендуемый размер крупного заполнителя не должен превышать 20 мм, если другие требования не указаны в паспорте механизма. Добавление в бетонную смесь пылевидного и мелкого песка сверх указанного количества может привести к образованию пробок в бетоноводе из-за отощания смеси.

Ц ; П ; Щ Г - масса соответственно цемента, песка, щебня гравия , кг. П n - коэффициент пустотности песка;. Х ц - содержание воды в цементе;. Х n - степень заполнения пустот в песке цементным тестом;. Х щ - степень заполнения пустот в щебне гравии цементным раствором. Между Х ц ; Х п ; Х щ г существуют зависимости, определяющие пригодность растворных и бетонных смесей для подачи по трубам.

Для транспортабельных бетонных смесей необходимо, чтобы значения Х ц ; Х п ; Х щ г пересекались внутри многоугольников:. II - взаимосвязь величин Х щ г и Х п бетонных смесей, пригодных для подачи по трубам а диаметром мм и б диаметром мм. Рекомендуется применять следующие добавки:. Более подробно этот вопрос дан в работе ОАО ПКТИпромстрой «Рекомендации по применению специальных химических добавок для управления физико-механическими и технологическими свойствами бетонов и растворов».

Таблица 5 - Основные характеристики бетонных смесей. Основные характеристики бетонных смесей. Диаметр трубопроводов, мм. Количество крупного заполнителя диаметром:. Таблица 6 - Состав бетонных смесей. Состав бетонных смесей. Расход цемента. Расход песка. Расход щебня гравия. Осадка стандартного конуса. По их требованию завод-изготовитель обязан внести коррективы в состав бетонной смеси, однако увеличение расхода цемента сверх нормативного в целях улучшения удобоперекачиваемости смеси недопустимо.

При оптимальном гранулометрическом составе заполнителей расход цемента в бетонной смеси, перекачиваемой бетононасосами, не отличается от расхода цемента, необходимого для приготовления бетонных смесей, укладываемых другими способами. Методы испытаний». Технические условия»;. С этой целью в разрабатываемом ППР должно быть предусмотрено водоразборное устройство с гибким шлангом и место установки емкости для слива отходов.

Объем сливаемых отходов зависит от типа автобетоносмесителя и составляет - л. Большинство автобетоносмесителей имеют привод смесительного барабана от двигателя автомобиля, что не позволяет осуществлять перемешивание при движении в холмистой местности и горах. Однако, существуют автобетоносмесители например СБВ-2, СБ с приводом смесительного барабана от автономного двигателя , рекомендуемые для эксплуатации в таких условиях.

Жесткие малоподвижные бетонные смеси, а также литые несвязные для перекачивания по трубопроводам не пригодны, так как в этих случаях в трубопроводах могут образовываться пробки. При перекачивании малоподвижных смесей пробки образовываются за счет сопротивления перемещению трение , превышающего величину давления, развиваемого бетононасосом, при перемещении смесей литых - в результате их расслаивания.

Кроме того, литой бетон не может транспортироваться по вертикали он одинаково легко течет как в направлении подачи, так и в обратном. Транспортировка литой смеси сопровождается характерным треском пульсацией в трубопроводе, который называется гидравлическими ударами при каждом новом продвижении массы бетона. При необходимости осуществить подварку или наплавку износившихся кромок лопастей смесительного барабана.

Стрела устанавливается в раскрытом положении или подсоединяется к стационарному бетоноводу. Толщина слоя от 2 до 5 мм, зависит от состава бетонной смеси и диаметра бетоновода. В среднем на каждый метр бетоновода требуется:. Фактический объем раствора, необходимый для смазки бетоновода, в зависимости от его длины, диаметра и расположения вертикальное, наклонное, горизонтальное , а также от подвижности бетонной смеси уточняется опытным путем.

Приготовление цементного раствора в бункере автобетононасоса осуществляется в такой последовательности:. Перемешивать до тех пор, пока не образуется жидкий состав;. О любых отклонениях в качественных характеристиках бетонных смесей от заданных необходимо немедленно сообщать на бетонный завод.

Случайные или организационные перерывы в работе автобетононасоса например, демонтаж звена трубопровода не должны превышать 15 - 20 мин. При более продолжительных перерывах, приближающихся к срокам схватывания бетона определяются строительной лабораторией , бетонную смесь следует прокачивать по замкнутому контуру системы бетононасос - бетоновод на стреле. При этом гибкий шланг на конце бетоновода следует крепить к прием ному бункеру автобетононасоса. В случае прокачивания бетонной смеси по системе бетононасос - бетоновод на стреле - бетоновод из стальных труб насос и бетоновод после перекачки необходимо освободить от бетонной смеси и промыть всю систему.

Высота свободного падения бетонной смеси не должна превышать указанной в СНиП 3. Пробки образуются, если:. Основным приемом удаления пробок является переключение бетононасоса на обратный ход. Образование пробок характеризуется следующими признаками:. Если пробку из рабочего цилиндра не удается удалить путем обратного хода, то нужно откинуть кожух золотниковой камеры и удалить пробку. Пробку следует удалять, обесточив насос и выключив двигатель;.

Бетононасос следует немедленно отключить из сети, снять первое звено бетоновода, удалить уплотнившуюся смесь, а звено промыть;. Отсоединив и очистив концевые звенья бетоновода, удаляют пробку;. Звенья бетоновода после ликвидации пробки очищают от бетонной смеси и промывают. Основные характеристики и ориентировочные составы бетонных смесей, пригодных для транспортирования по бетоноводам автобетононасосами, приведены в таблицах 5 и 6.

Таблица 5 - Основные характеристики бетонных смесей. Основные характеристики бетонных смесей. Таблица 6 - Состав бетонных смесей. Удобоперекачиваемость приготовленной заводом бетонной смеси оценивается представителями лабораторий строительных организаций и завода-изготовителя с участием представителя управления механизации. По их требованию завод-изготовитель обязан внести коррективы в состав бетонной смеси, однако увеличение расхода цемента сверх нормативного в целях улучшения удобоперекачиваемости смеси недопустимо.

При оптимальном гранулометрическом составе заполнителей расход цемента в бетонной смеси, перекачиваемой бетононасосами, не отличается от расхода цемента, необходимого для приготовления бетонных смесей, укладываемых другими способами. Высокие требования к качеству бетонной смеси, перекачиваемой бетононасосами, вызывает необходимость тщательного производственного контроля за соответствием бетонной смеси, поступающей на строительную площадку, заданным характеристикам отбор проб в момент загрузки бетонной смеси в приемный бункер бетононасоса и испытания.

При испытаниях определяется подвижность или жесткость бетонной смеси - основных факторов ее удобоукладываемости. Методы испытаний». Пробы бетонной смеси при производственном контроле следует отбирать:. Пробу бетонной смеси для испытаний при подаче бетононасосами отбирают в три приема в случайные моменты времени в течение не более 10 минут. Объем отобранной пробы должен обеспечивать не менее двух определений всех контролируемых показателей качества бетонной смеси.

Испытания бетонной смеси и изготовление контрольных образцов бетона должно быть начато не позднее чем через 10 минут после отбора пробы. Условия хранения пробы бетонной смеси после ее отбора до момента испытания должны исключить потерю влаги или увлажнение. Результаты определения качества бетонной смеси должны быть занесены в журнал, в котором указывают:.

Технические условия»;. Результаты испытаний контрольных образцов бетона изготовитель обязан сообщить заказчику по его требованию не позднее чем через трое суток после проведения испытания. Перед эксплуатацией автобетононасоса он устанавливается на выносные опоры, проверяется работа всех механизмов, в том числе стрелы. Стрела устанавливается в раскрытом положении или подсоединяется к стационарному бетоноводу.

Для снижения трения бетонной смеси о стенки бетоновода перед запуском автобетононасоса необходимо нанести на них смазочный слой из цементного раствора состава 1 часть - цемент, 2 - песок. Толщина слоя от 2 до 5 мм, зависит от состава бетонной смеси и диаметра бетоновода. Количество раствора, создающего к тому же полную герметичность в трубопроводе, зависит от длины бетоновода и от подвижности бетонной смеси. В среднем на каждый метр бетоновода требуется:.

Фактический объем раствора, необходимый для смазки бетоновода, в зависимости от его длины, диаметра и расположения вертикальное, наклонное, горизонтальное , а также от подвижности бетонной смеси уточняется опытным путем. Раствор можно приготовить в автобетоносмесителе или в бункере автобетононасоса. Приготовление цементного раствора в бункере автобетононасоса осуществляется в следующей последовательности:. Перемешивать до тех пор, пока не образуется жидкий состав;.

Не рекомендуется добавлять воду в бетонную смесь. О любых отклонениях в качественных характеристиках бетонных смесей от заданных необходимо немедленно сообщать на бетонный завод. В приемном бункере следует установить согласно рисунку 14 откидную решетку, чтобы исключить попадание в насос инородных предметов и крупных частиц заполнителя размером более допустимого.

Вибрирующая решетка изготавливается из арматурных стержней диаметром не менее 16 мм. Размер решетки должен соответствовать внутреннему размеру приемного бункера автобетононасоса, для установки ее на глубине 15 - 20 см от верха бункера. Решетку устанавливают на болтах с резиновыми прокладками. Принятый для установки на бункере тип вибратора должен иметь колебаний в минуту. Вибратор должен подключаться к штепсельному разъему на автобетононасосе.

Рисунок 14 - Схема установки откидной решетки бункера автобетононасоса. При перекачке приемная воронка автобетононасоса должна быть заполнена бетонной смесью, это предотвращает попадание воздуха в рабочую камеру насоса. В течение смены должна быть обеспечена непрерывная перекачка бетонной смеси.

Случайные или организационные перерывы в работе автобетононасоса например, демонтаж звена трубопровода не должны превышать 15 - 20 мин. При более продолжительных перерывах, приближающихся к срокам схватывания бетона определяются строительной лабораторией , бетонную смесь следует прокачивать по замкнутому контуру системы бетононасос - бетоновод на стреле.

При этом гибкий шланг на конце бетоновода следует крепить к приемному бункеру автобетононасоса. В случае прокачивания бетонной смеси по системе бетононасос - бетоновод на стреле - бетоновод из стальных труб насос и бетоновод после перекачки необходимо освободить от бетонной смеси и промыть всю систему.

Бетонная смесь по бетоноводу подается непосредственно к месту укладки. Высота свободного сбрасывания бетонной смеси при бетонировании конструкций не должна превышать величин, указанных в таблице 2 СНиПа 3.

Бесперебойная работа автобетононасоса предотвращает причины, вызывающие образование пробок в бетоноводе. Пробки образуются, если:. Образование пробок в бетоноводе нарушает процесс бетонирования конструкций, поэтому персонал, обслуживающий комплект машин, должен уметь быстро обнаружить и ликвидировать их.

Основным приемом удаления пробок является переключение бетононасоса на обратный ход. Образование пробок характеризуется следующими признаками:. Есл и пробку из рабочего цилиндра не удается удалить путем обратного хода, то нужно откинуть кожух золотниковой камеры и удалить пробку.

Пробку следует удалять, обесточив насос и выключив двигатель;. Автобетононасос следует немедленно отключить из сети, снять первое звено бетоновода, удалить уплотнившуюся смесь, а звено промыть;. Отсоединив и очистив концевые звенья бетоновода, удаляют пробку;. Звенья бетоновода после ликвидации пробки очищают от бетонной смеси и промывают.

При работе автобетононасоса со стрелой необходимо пользоваться пультом дистанционного управления. Это позволяет машинисту находиться непосредственно у места укладки бетонной смеси и точно регулировать положение стрелы и работу автобетононасоса. Концевой шланг с помощью специальной ручки или веревки, укрепленной на нем, направляют на место укладки бетонной смеси. Бетонирование конструкций при прокладке дополнительного бетоновода из инвентарных труб следует осуществлять методом «на себя» от наиболее удаленной точки, постепенно демонтируя звенья бетоновода, как это показано на рисунках 10 и После завершения бетонирования необходимо немедленно произвести очистку бетоновода от оставшейся бетонной смеси.

Очистка может быть произведена водой под давлением. Объем промывочной воды определяется из расчета 8 л на 1 м бетоновода диаметром мм, 13 л - на 1 м бетоновода диаметром мм и 18 л - на 1 м бетоновода диаметром мм. Кроме того, необходимы - л воды для промывки приемной воронки и других частей автобетононасоса. По окончании бетонирования необходимо отвести стрелу автобетононасоса от бетонируемой конструкции, тщательной промыть бетононасос и бетоноводы. Очистка автобетононасоса производится в следующей последовательности:.

После очистки автобетононасоса стрела складывается в транспортное положение. Аутригеры убираются только при полностью сложенной стреле, после чего автобетононасос может следовать на новое место работы или в гараж. Арматура гидравлической системы, узлы переключающих устройств, детали автобетононасоса, подвергающиеся абразивному износу, разбираются, чистятся, проверяются на степень износа и смазываются или заменяются через определенное количество отработанных часов, обозначенных в паспорте и инструкции по эксплуатации автобетононасоса.

Особенностью производства работ по укладке бетонной смеси при отрицательных температурах воздуха является необходимость выполнения мероприятий, обеспечивающих минимальные потери тепла бетонной смеси от момента ее приготовления до укладки в опалубку конструкции, а также обеспечение заданной температуры смеси при ее укладке. Утепление может быть выполнено с помощью эффективных теплоизоляционных материалов, проложенных между барабаном, бункером и легким металлическим кожухом.

При транспортировании смеси допускается не более одной перегрузки - из автобетоносмесителя в бункер автобетононасоса. Место перегрузки должно быть защищено от ветра. Бункер автобетононасоса следует защищать от атмосферных осадков. При подготовке автобетононасосов к эксплуатации в зимнее время должны быть выполнены мероприятия по обеспечению работы их основных узлов, водяной и масляной систем. Должен быть исключен контакт наиболее уязвимых узлов автобетононасосов транспортных и масляных цилиндров, баков для воды и масла, трубопроводов маслогидравлической системы и т.

D t mp - относительное снижение температуры бетонной смеси на каждой операции при транспортировании, перегрузке, укладке и др. Таблица 7 - Снижение температуры смеси при укладке. Непосредственно перед началом транспортирования бетонной смеси бетоновод должен быть прогрет горячей водой, паром или теплым воздухом, пропускаемым по трубопроводу. Средняя температура бетонной смеси в процессе транспортирования по бетоноводу, включая периоды остановки автобетононасоса, не должна опускаться ниже величин, обеспечивающих необходимую температуру бетонной смеси, укладываемой в конструкцию.

Возможно транспортирование бетонной смеси с противоморозными добавками нитрата натрия NaNO 2. Транспортирование бетонных смесей с добавками хлористых солей не допускается во избежание интенсивной коррозии деталей автобетононасоса и бетоноводов. Не допускается также применение поташа, который способствует быстрому загустеванию бетонной смеси.

При транспортировании бетонной смеси по неутепленному бетоноводу остановка автобетононасоса допускается не более 15 мин. При более длительной остановке необходимо принять меры для удаления бетонной смеси из трубопровода. В случае утепленного бетоновода допускается остановка автобетононасоса на 20 - 30 мин. Состояние основания, на которое укладывается бетонная смесь, а также температура основания и способ укладки должны исключать возможность замерзания смеси в зоне контакта с основанием или с ранее уложенным бетоном.

Очистку бункера автобетононасоса и бетоновода следует производить подогретой водой. После очистки оставшуюся воду необходимо полностью удалить. Осуществление работ по укладке бетонной смеси в конструкцию с помощью автобетононасоса без проекта производства работ ППР запрещается. Комплект машин по укладке бетонной смеси состоит из автобетононасоса для подачи и распределения бетонной смеси и необходимого по расчету количества автобетоносмесителей для транспортировки готовой бетонной смеси.

При необходимости перекачивания бетонной смеси на расстояния, превышающие дальность или высоту подачи одним автобетононасосом, комплект машин может включать два автобетононасоса, устанавливаемых последовательно. При этом необходимо соблюдать следующие требования:. Для оценки высоты и дальности подачи бетонной смеси, а также для определения интервала стоянок автобетононасосов следует пользоваться графиками по рисункам 8 и В графиках предусмотрен комплект инвентарных труб 20 шт.

Для определения интервала стоянок автобетононасоса на графике откладывают контурные точки разреза здания или сооружения. Бетонную смесь необходимо доставлять в количестве, обеспечивающем укладку 40 - м 3 в смену. При этом общий объем смеси, укладываемой в конструкцию, должен составлять не менее м 3 для 2-сменной работы комплекта. Выбор режима работы автобетононасоса зависит от:.

Эксплуатационная среднесменная производительность бетононасосных установок с учетом давления в бетоноводе, а также факторов, указанных выше, может быть выражена формулой:. К 1 - коэффициент, учитывающий снижение производительности автобетононасоса в зависимости от вида бетонируемой конструкции.

В малоармированных массивных конструкциях отдельно стоящие фундаменты, фундаментные плиты значительной толщины и т. В густоармированных и особенно тонкостенных конструкциях, где требуется более тщательное уплотнение и обработка поверхности забетонированной конструкции, распределение бетонной смеси должно осуществляться при минимальной производительности автобетононасоса. Ориентировочные значения величин коэффициента К 1 приведены в таблице 8.

Таблица 8 - Ориентировочные значения величины коэффициента К 1. Горизонтально-плоскостные элементы фундаментные плиты, плиты перекрытий и т. Примечание - В скобках приведены значения коэффициента для случая применения стационарного бетоновода. К 2 - коэффициент, учитывающий снижение производительности автобетононасоса в зависимости от длины прямолинейного горизонтального участка бетоновода при соответствующей величине давления в нем, возникающего при перекачивании бетонной смеси.

Ориентировочно этот коэффициент определяется по графикам на рисунках 15 , 16 , 17 , 18 и К 5 - коэффициент, учитывающий снижение производительности автобетононасоса из-за различных организационно-технологических причин, определяется по формуле:. Примечание - Бетоновод диаметром мм, подвижность бетонной смеси 4 1 , 8 2 , 12 3 , 14 4 см. Рисунок 15 - Изменение производительности автобетононасоса фирмы « Schwing» в зависимости от длины бетоновода.

Рисунок 16 - Изменения производительности автобетононасоса фирмы «Schwing » в зависимости от длины бетоновода. Рисунок 17 - Изменение производительности автобетононасоса фирмы «Томсен» модели в зависимости от длины бетоновода. Примечание - Бетоновод диаметром мм , подвижность бетонной смеси 4 1 , 8 2 , 12 3 , 14 4 см. Рисунок 18 - Изменение производительности автобетононасоса фирмы «Томсен» модели в зависимости от длины бетоновода.

Рисунок 19 - Изменения производительности автобетононасоса фирмы «Вибау» модели BRFP в зависимости от длины бетоновода. Следует иметь в виду, что каждой длине бетоновода, указанной на графиках, соответствует вполне определенная величина давления в нем, необходимая для преодоления гидравлических сопротивлений перекачиваемых бетонных смесей. Поэтому, если принять величину гидравлического сопротивления, возникающего при прохождении бетонной смесью 1 м горизонтального бетоновода за единицу, тогда сопротивление на кривых, вертикальных участках бетоновода, а также бетоновода из резинотканевых шлангов можно определять как эквивалентное прямолинейным горизонтальным участкам бетоновода.

Согласно рекомендациям фирмы « Schwing » и экспериментальным исследованиям считается, что для автобетононасоса:. Расчет необходимого количества некоторых автобетоносмесителей приведен на рисунках 20 и V - объем бетонной смеси, укладываемой в смену, м 3 ;.

Рисунок 20 - График определения необходимого количества автобетоносмесителей емкостью 4,3 м 3 фирмы White Western Star при доставке бетонной смеси для автобетононасосов. При назначении состава бригады для работы с комплектом машин необходимо руководствоваться следующими рекомендациями:.

Для монтажа и демонтажа стационарных бетоноводов из инвентарных труб следует назначать звено в составе не менее 4 слесарей-монтажников. Для распределения бетонной смеси в массиве конструкции с помощью стрелы автобетононасоса состав звена должен включать двух бетонщиков 4 - 5 разрядов. При распределении бетонной смеси с использованием стационарного бетоновода из инвентарных труб в тонкостенные конструкции, а также конструкции, требующие дополнительной обработки поверхности, звено должно состоять из 3 - 4 бетонщиков 3 - 5 разрядов.

При бетонировании густоармированных конструкций сложной конфигурации целесообразно в состав бригады включать плотника или монтажника для наблюдения за состоянием опалубки в процессе бетонирования и принятия срочных мер по ее ремонту в случае необходимости. Подвижность бетонной смеси выбирается с учетом дальности подачи ее по бетоноводам и продолжительности транспортировки от бетонного завода до объекта. При транспортировании бетонной смеси следует руководствоваться пп. Рисунок 21 - График определения необходимого количества автобетоносмесителей СБ А емкостью 4,0 м 3 при доставке бетонной смеси для автобетононасосов.

Все работы с применением автобетононасосов и автобетоносмесителей должны выполняться в соответствии с требованиями СНиП «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования», СНиП «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство», инструкций заводов-изготовителей по эксплуатации оборудования, а также СП «Безопасность труда в строительстве.

Отраслевые типовые инструкции по охране труда», в частности, пункты СП:. Данный раздел «Рекомендаций» должен рассматриваться как дополнение к соответствующим разделам заводских инструкций по эксплуатации автобетононасосов, автобетоносмесителей и другого оборудования. К работе по эксплуатации автобетононасосов допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие специальное медицинское освидетельствование.

Машинист автобетононасоса обязан иметь водительское удостоверение с правом управления транспортными средствами категории «С» и машиниста бетононасосных установок не ниже 4 разряда, должен изучить конструкцию автобетононасоса и пройти инструктаж по безопасности и охране труда. Знания машинистом инструкций по эксплуатации данного типа автобетононасоса, требований безопасности и охраны труда проверяются на экзаменах квалификационной комиссией. Лица, успешно сдавшие экзамены и прошедшие практику, получают удостоверение машиниста на право управления данным автобетононасосом.

Экзамены должны проводиться ежегодно перед началом эксплуатации автобетононасоса. Работать на автобетононасосе без указанного удостоверения запрещается. Заводская инструкция по эксплуатации автобетононасоса должна всегда находиться в кабине автобетононасоса. Работать на неисправном автобетононасосе или автобетоносмесителе запрещается.

В отсутствии ИТР, руководящего работами, запрещается выполнять бетонные работы с помощью автобетононасоса, а также другие работы, не соответствующие назначению и технической характеристике машины например, перекачка раствора. Оператору запрещается при работающем насосе отходить от органов управления автобетононасосом более чем на 2 м, не имея при себе пульта дистанционного управления. Запрещается оставлять без присмотра пульт дистанционного управления.

При плохих погодных условиях эксплуатация автобетононасоса запрещается. Запрещается эксплуатация автобетононасоса без его внешнего осмотра. Члены бригады, выделенной строительной организацией для работы с комплектом машин, должны пройти курсовое обучение и инструктаж по безопасным методам выполнения вспомогательных работ. Рабочие, обслуживающие комплект машин, должны иметь удостоверение на право работы с автобетононасосом. Бригада, выделенная строительной организацией для работы с автобетононасосом, выполняющая слесарные и монтажные работы, а также работы по приемке и укладке бетонной смеси в конструкции и другие работы, связанные с эксплуатацией автобетононасосов, обязана выполнять действующие правила безопасности и охраны труда.

Перекачка бетонной смеси возможна только при установленном и выровненном с помощью аутригеров автобетононасосе. Машинисты и рабочие комплекта машин должны работать в спецодежде, защитных касках и очках. Открытые стоянки для автобетононасосов устраиваются на площадках у объекта и оборудуются в соответствии с рекомендациями, предложенными на рисунках 22 и Рисунок 22 - Схема размещения комплекта машин при производстве бетонных работ на объекте.

Плита 2П Рисунок 23 - Схема раскладки дорожных плит и установки ограждения. Площадка для установки автобетононасоса и автобетоносмесителей выкладывается дорожными плитами согласно рисунку 23 и ограждается инвентарным ограждением высотой не менее 1,2 м. Пример ограждения площадки приведен на схеме. Количество предупредительных плакатов и их расположение должно соответствовать проекту производства работ, однако их должно быть не менее 6 штук. Освещенность стоянки машин решается в проекте производства работ.

При этом общая освещенность площадки должна составлять не менее 2 лк, а освещенность рабочего места машиниста и в зоне приемной воронки автобетононасоса - не менее 25 лк. На рисунке 22 приведены ориентировочные места установки светильников, учитывающие расположение пульта управления автобетононасоса и зоны работы рабочего, принимающего бетон в воронку автобетононасоса.

Инвентарная будка предназначена для обогрева моториста и рабочего, принимающего бетон, в случае ненастной погоды. В этом случае управление автобетононасосом при наличии надежной связи с местом укладки бетонной смеси осуществляется дистанционно с помощью выносного пульта. Водоснабжение площадки, необходимое для промывки автобетононасоса, бетоноводов, автобетоносмесителей, решается в ППР, однако расположение водоразборных устройств от площадки не должно превышать 15 м при длине шланга 20 м.

Места установки емкостей для слива отходов после промывки автобетононасосов, автобетоносмесителей, бетоноводов определяется в ППР. Необходимые материалы для устройства площадки приведены в таблице 9. Таблица 9 - Ведомость потребности материалов для устройства одной площадки.

Во время подачи бетона с помощью автобетононасоса следует соблюдать рабочие положения распределительной стрелы, указанные на рисунке Вне этих зон работы с распределительной стрелой запрещаются. Величина угла a для отечественных и зарубежных автобетононасосов по данным заводов-изготовителей дана в таблице Рисунок 24 - Рабочие зоны распределительной стрелы 4 секции бетононасоса.

Таблица 10 - Величина угла a для отечественных и зарубежных автобетононасосов. Модель автобетононасоса, тип бетонораспределительной стрелы. Эксплуатация автобетононасоса в охранной зоне действующей линии электропередачи напряжением более 42 В следует производить под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасность производства работ при наличии письменного разрешения организации-владельца линии и наряд-допуска на производство работ в местах действия опасных или вредных факторов, выданного непосредственному руководителю работ, и наряд-допуска, оформленного в соответствующем порядке на производство работ вблизи воздушной линии электропередачи, выданного машинисту.

При установке автобетононасоса в охранной зоне воздушной линии электропередачи необходимо снять напряжение с нее. Установка автобетононасоса вблизи линии электропередачи должна производиться в соответствии с рисунком 25 и рекомендациями, изложенными ниже. Рисунок 25 - Работа автобетононасоса в охранной зоне ЛЭП. В случае обоснованной невозможности снятия напряжения с воздушной линии электропередачи и необходимости выполнения строительно-монтажных работ в охранной зоне действующей линии электропередачи должны соблюдаться следующие требования:.

Общие требования» должна быть не менее указанного в таблице Таблица 11 - Расстояние до находящейся под напряжением воздушной линии электропередачи таблица 2 СНиП Напряжение воздушной линии электропередачи, кВ. В кабине машиниста автобетононасоса должна быть установлена надежная радио- или телефонная связь с местом бетонирования.

Соединять стальные трубы бетоновода между собой и с резинотканевыми шлангами необходимо с помощью инвентарных хомутов на болтах. Применять в этих целях проволоку запрещается. Запрещается перегибать шланги с движущейся бетонной смесью. Запрещается ремонтировать автобетононасос и соединения бетоновода при работающем двигателе автобетононасоса и наличии давления в бетоноводе. Перед промывкой бетоновода посторонние лица должны быть удалены от рабочей зоны, определяемой в ППР, на расстояние не менее 10 м.

Над бетоноводами, уложенными в местах постоянного движения людей или транспортных средств, следует устанавливать специальные мостики и переходы. Перемещение и монтаж бетоноводов выполняют с помощью кранов или других средств малой механизации. Рабочие места монтажников при сборке бетоноводов, расположенных над землей или перекрытием на высоте более 1 м, должны иметь надежные площадки с ограждением.

При выполнении монтажа бетоноводов по вертикали рабочим выдается наряд-допуск на указанные работы. При работе автобетононасоса на строительной площадке не допускается:. Запрещается производить работы под стрелой автобетононасоса и поднимать стрелой любые грузы. Во избежание опрокидывания автобетононасоса запрещается удлинять концевой шланг стрелы. Запрещается ликвидация пробок путем увеличения давления в системе более максимального. Удаление сверхразмерных частиц заполнителя с решетки бункера автобетононасоса должно выполняться рабочим в перчатках или рукавицах, изготовленных из влагонепроницаемых материалов.

Перед транспортировкой автобетононасоса следует убедиться в правильном и надежном закреплении стрелы в опорных кронштейнах. В зоне работы автобетононасоса должны быть вывешены предупредительные надписи плакаты , отвечающие требованиям ГОСТ Р К автобетононасосу должен быть приложен комплект указанных плакатов.

Детальные осмотр, ремонт бетононасоса или стрелы, разъединение нагнетательного трубопровода допускается производить только после остановки автобетононасоса и снятия давления в бетоноводе. При работе в темное время суток согласно требованиям п. Проект освещения рабочих зон выполняет подрядчик либо специализированная организация.

Электробезопасность на строительной площадке, участках работ, рабочих местах должна обеспечиваться в соответствии с требованиями СНиП «Безопасность труда в строительстве. Общие требования». В течение всего периода эксплуатации электроустановок на строительных площадках должны применять знаки безопасности по ГОСТ Р При несчастном случае пострадавшему должна быть оказана первая медицинская помощь. О несчастном случае должно быть немедленно сообщено ИТР, осуществляющему работы на участке, для принятия мер, предусмотренных соответствующими правилами.

Каждая машина комплекта автобетононасос, автобетоносмеситель должна быть снабжена аптечкой с необходимым набором медикаментов, обеспечивающих оказание первой медицинской помощи. Машины комплекта должны быть снабжены предупредительными знаками и инвентарем согласно требованиям ГИБДД. Перемещение, установка и работа автобетононасосов вблизи котлованов, траншей, канав и других выемок с неукрепленными откосами допускается только за пределами призмы обрушения грунта на расстоянии, установленном в ППР.

При их отсутствии в ППР минимальное расстояние по горизонтали от основания откоса выемки до ближайших опор машины необходимо принять по таблице Таблица 12 - Минимальное расстояние по горизонтали от основания откоса выемки до ближайших опор машины.

Расстояние по горизонтали от основания откоса выемки до ближайшей опоры машины, м. Для соблюдения экологических норм на строительной площадке предусматривается емкость для слива загрязненной воды после промывки автобетононасоса и установка для мойки колес автотранспорта с оборотным циклом водоснабжения. Запрещается сжигание строительного мусора на площадке.

Строительный мусор должен быть вывезен, для чего используются контейнеры. СНиП Организация строительства. СНиП 3. СНиП Безопасность труда в строительстве. Общие требования. Строительное производство. ГОСТ Организация обучения безопасности труда. Нормы освещения строительных площадок. Расстояния безопасности в охранной зоне линий электропередачи напряжением свыше В. Строительные машины. Общие требования безопасности при эксплуатации.

Средства защиты работающих. Общие требования и классификация.